【保存版】バイク輸出に必要な手続きと輸送方法｜初心者でもわかる完全ガイド（実務版）

はじめに｜なぜバイク輸出は難しく感じるのか

日本の中古バイクは品質・耐久性・整備状態の良さから

世界的に評価が高く、欧米や東南アジア、中東、

アフリカなど幅広い需要があります。

一方で、

  • 「抹消って何？」

  • 「どんな書類が必要？」

  • 「海と空どっちがいい？」

  • 「原産地証明は必要？」

といった疑問が多く、手続きが複雑に見えるのも事実です。

本記事では、

  • バイク輸出の全体の流れ

  • 必要な手続き・書類

  • 輸送方法（海上・航空）

  • 原産地証明の実務

  • よくあるトラブルと対策

を、初心者でも理解できる形で体系的に解説します。

1章｜バイク輸出の全体像（基本フロー）

バイク輸出は、基本的に次の6ステップで進みます。

① 車両確認・準備
② 輸出抹消（永久抹消）
③ 書類作成
④ 国内集荷
⑤ 輸出通関
⑥ 海上輸送または航空輸送

この中で**最も重要なのが「輸出抹消」**です。
これがないと、そもそも輸出できません。

2章｜バイク輸出に必要な手続き（書類・通関）

① 車両の事前チェック（トラブル防止）

輸出前に必ず確認すべきポイント：

  • 車台番号（VIN）

  • エンジン番号

  • 年式・型式

  • 事故歴の有無

  • 鍵の有無（スペア含む）

  • 燃料はほぼ空にする

特にVINが不明瞭だと通関で止まる可能性があるため、事前写真の撮影を推奨します。

② 輸出抹消（永久抹消）が必須

バイクを海外へ輸出する場合、日本の登録を抹消する必要があります。

必要なもの

  • 車検証

  • ナンバープレート（前後）

  • 身分証

  • 印鑑

発行される書類

👉 登録識別情報等通知書（輸出抹消証）

これが輸出の最重要書類になります。

③ 輸出通関に必要な書類（標準セット）

書類 用途
Invoice（インボイス） 車両価格・型式・VIN・年式・売主情報
Packing List 梱包内容（クレート有無、重量、寸法など）
輸出抹消証 正式に抹消された証明
委任状 通関業者への依頼書
パスポートコピー（個人輸出の場合） 本人確認

多くの場合、これらはフォワーダー（国際物流業者）が作成・代行します。

★ 重要ポイント：原産地証明（Certificate of Origin）が求められる場合

バイク輸出では、仕向国（輸入国）によって原産地証明（C/O）が必要となることがあります。

なぜ必要？

輸入国側で、

  • 関税率の判定

  • FTA/EPAの適用可否

  • 中古車・中古バイクの輸入規制チェック

を行うためです。

要求されやすい国・地域

地域 傾向
東南アジア（タイ・フィリピン・インドネシア） 要求されやすい
中東（UAE・サウジ・カタール） ほぼ必須のケースあり
アフリカ 高確率で必要
南米 ケースバイケース

取得方法（日本）

通常は以下で発行：

  • 商工会議所（JCCI）

  • 商工会

  • 認定フォワーダー

必要書類：

  • Invoice

  • Packing List

  • 車両情報（メーカー・製造国・VIN）

発行期間：

  • 通常1〜3営業日

  • 費用は数千円程度

日本製バイクの注意点

例：HONDA / YAMAHA / SUZUKI / KAWASAKI
→ 原産地：Japan

ただし、タイ工場など海外製造モデルはその国が原産地になります。
誤ると通関停止や追加関税のリスクがあります。

3章｜バイクの輸送方法（海 or 空？）

🚢 海上輸送（コスト重視・一般的）

① コンテナ輸送（FCL）

  • 1コンテナを丸ごと使用

  • 複数台に最適

  • 最も安全

  • 盗難リスクが低い

おすすめ

  • 2台以上

  • ディーラー輸出

  • 高額コレクター車

② 混載輸送（LCL）

  • 他の貨物と同一コンテナ

  • 1台でも利用可

  • コストは比較的安い

注意点

  • 積み替えが発生

  • 若干のリスクあり

✈️ 航空輸送（スピード重視）

3〜7日で到着可能。

向いているバイク：

  • 高額車（ハーレー、ドゥカティ、旧車）

  • 展示会・イベント用途

  • 緊急輸送

ただし、費用は海上の3〜6倍が目安。

4章｜国別の注意点

🇺🇸 アメリカ

  • EPA規制あり

  • 年式によって輸入制限

  • 排ガス証明が必要な場合あり

🇪🇺 ヨーロッパ

  • CE規制

  • 通関審査が厳格

🇹🇭 タイ・フィリピン

  • 輸入税が高い

  • 事前確認が必須

5章｜よくあるトラブルと対策

❌ VINが読めない

→ 事前に写真撮影・刻印確認

❌ 抹消していない

→ 必ず輸出抹消を実施

❌ 燃料が残っている

→ ほぼ空にする

❌ 原産地証明を準備していない

→ 事前に現地通関業者へ確認

6章｜まとめ（結論）

バイク輸出で押さえるべきポイントは3つ：

  1. 輸出抹消が最優先

  2. 輸送は基本的に海上

  3. 仕向国により原産地証明が必要

これを守れば、ほとんどのトラブルは回避できます。

7章｜お問い合わせ（CTA）

バイク輸出をご検討の方は、以下をお知らせください。

  • 車種

  • 年式

  • 出発地（日本の都市）

  • 仕向地（国・港）

  • 1台 or 複数台

🔹 最後に

弊社では、バイクの輸出に必要な

「抹消手続き・国内集荷・梱包・輸出通関・

原産地証明の取得・海上／航空輸送の手配・現地パートナー連携」まで、

すべてワンストップで代行可能です。

初めての輸出でも安心してお任せください。