国際貿易に携わるうえで避けて通れない
「B/L（Bill of Lading／船荷証券）」。
特に輸出入の現場で働く実務担当者にとっては、
日常的に目にする重要な書類です。
しかしその一方で、
「種類が多くて違いがわからない」
「どのタイミングで必要になるのか曖昧」
など、正確に理解しきれていない
ケースも少なくありません。
この記事では、貿易業者向けにB/Lの基本から、
オリジナルB/LとサレンダーB/Lの違い、
注意すべきポイントまで図解付きで分かりやすく解説します。
B/L（船荷証券）とは？
B/L（Bill of Lading）とは、
貨物の輸送に関する契約を証明する書類であり、
主に以下の3つの役割を持ちます。
1. 船積み証明書（Evidence of Shipment）
貨物が確かに船に積み込まれたことを証明する書類です。
輸出者から輸入者へ、
または銀行を介して送られ、
信用取引の担保にもなります。
2. 運送契約書（Contract of Carriage）
運送人（船会社やフォワーダー）と
荷主の間で結ばれた運送契約の内容を示すものです。
3. 貨物引換証（Document of Title）
B/Lを持っている者が貨物の所有権を持つとされるため、
原則としてB/Lを提示しなければ貨物を引き取ることはできません。
B/Lの基本構成と記載内容
B/Lには以下のような情報が記載されています：
Shipper（荷送人）
Consignee（荷受人）
Notify Party（着荷通知先）
Vessel Name / Voyage No.（船名・航海番号）
Port of Loading（積出港）
Port of Discharge（仕向港）
Description of Goods（貨物明細）
Number of Packages（梱包数）
Gross Weight（総重量）
Freight Terms（運賃条件：Freight Prepaid / Collect）
Issue Date / Place（発行日・発行地）
BLの見本
B/Lの種類とその違い
B/Lには複数の種類がありますが、
実務上特に重要なのが「オリジナルB/L」と「サレンダーB/L」です。
■ オリジナルB/L（Original B/L）
物理的な紙のB/Lが発行され、
通常は3通（Original 1/2/3）セットで発行されます。
貨物の引き取りには、少なくとも1通の原本が必要。
貨物到着後に、輸入者がB/Lを提示して
D/O（デリバリーオーダー）を取得し、貨物を引き取る。
書類の郵送や遅延によるリスクがある。
メリット：信用状（L/C）取引において安全性が高い。
デメリット：郵送リスク、引き取りのタイムラグが生じやすい。
■ サレンダーB/L（Surrendered B/L）
輸出者が船会社に対して「B/Lの権利を放棄（Surrender）」することで、
輸入者が紙のB/Lを提示せずに貨物を引き取れる仕組みです。
発行地でB/Lをサレンダー処理後、
輸入地の船会社支店でD/O発行が可能。
スピード重視の取引に向いており、書類の郵送不要。
B/L上には”Surrendered”または”Telex Release”の記載が入ります。
メリット：早期引き取りが可能。緊急対応や短納期に強い。
デメリット：信用リスクがあるためL/C取引には不向き。
図解：オリジナルB/LとサレンダーB/Lの流れ
【オリジナルB/Lの流れ】
【サレンダーB/Lの流れ】
B/Lに関する注意点
✅ B/Lの紛失
オリジナルB/Lを紛失した場合、貨物の引き取りができなくなり、
担保提供や保証状提出など複雑な手続きが必要になります。
✅ 船積み後の訂正は原則不可
B/Lの内容は一度発行されると修正が困難です。
特にConsignee名や貨物内容などは事前に十分確認しましょう。
✅ 船会社・NVOCCによって運用が異なる
同じ「サレンダーB/L」でも、船会社とフォワーダー（NVOCC）では
処理手順が異なる場合があります。事前確認が必須です。
実務担当者が知っておくべきこと
貿易条件（インコタームズ）とB/Lの関係を理解する
書類提出のタイミングや必要書類を整理しておく
トラブル時（紛失・遅延・記載ミス）への対応フローを社内で共有
まとめ
B/Lは単なる「通過書類」ではなく、
国際貿易の中核を担う重要なドキュメントです。
特にオリジナルB/LとサレンダーB/Lの違いを正しく理解し、
適切に使い分けることで、トラブルを未然に防ぎ、
スムーズな輸送と受け取りが可能になります。
貿易実務者として、日々の業務の中でB/Lを「理解して使いこなす」ことが、
信頼性の高い物流オペレーションへの第一歩となります。
ぜひ本記事をブックマークして、
社内の教育や新人研修にもご活用ください。
